Vela de ignição da motocicleta de Iridium

Pequena descrição:

● O eletrodo de aterramento em forma de agulha deste revolucionário plugue de irídio é uma tecnologia da EET.
● Juntando uma ponta de liga de irídio ultrafina no eletrodo central e a ponta de platina no eletrodo terra.
● O platnium é usado para os eletrodos central e de terra.


Detalhes do produto

Perguntas frequentes

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Motocicleta Iridium Vela de ignição

● A dirigibilidade e durabilidade da milhagem são aprimoradas usando um eletrodo central mais fino com uma ponta de platina.
● O eletrodo de liga de irídio não fino de 0,7 mm de diâmetro faz com que a inflamabilidade e a vida tenham melhorado drasticamente.
● com esta nova lacuna suplementar. A resistência à incrustação é melhorada.

A CONFIGURAÇÃO DO PLUGUE
1 D10 * L19 * HEX 16
2 MOTOCICLETA YAMAHA
YZFR-1
3 SUZUKI
GSX1300R
B-KING

Crescimento da chama

A fotografia mostra a chama refletida pela variação na densidade. A Fig. 1 mostra os resultados do estudo da influência da forma do eletrodo no crescimento da chama, usando a vela de ignição Iridium e o IRIDIUM TT.
As fotografias indicam que, no caso da vela de ignição Iridium, a redução do tamanho da folga (de 1,1 mm para 0,6 mm) interferiu no crescimento da chama, enquanto que no caso do IRIDIUM TT, o crescimento da chama foi amplo e maior que o de a vela de ignição Iridium, apesar da distância de centelha reduzida (0,6 mm). Essas observações mostram que, conforme indicado pelos resultados da simulação de ignição / queima, um eletrodo de aterramento fino pode reduzir a tensão necessária, pois permite que o espaço da centelha seja mais estreito, ao mesmo tempo em que obtém maior ignibilidade do que a vela de ignição Iridium.

https://www.denso.com/global/en/products-and-services/automotive-service-parts-and-accessories/plug/iridiumtt/images/tt-iridium_top_03.jpg

 

 

 


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